На Камчатке с утра 6 июля пропал с радаров и перестал выходить на связь пассажирский самолет Ан-26. На борту находились 28 человек, в том числе два ребенка. Стало известно, что обломки Ан-26 нашли у поселка Палан на Камчатке. В Санавиации сообщили, что все пассажиры и члены экипажа погибли. «Новая» собрала главное, что известно о катастрофе.
Самолет Ан-26, совершавший пассажирский рейс Петропавловск-Камчатский — Палана, пропал с радаров утром 6 июля. По данным регионального управления МЧС, на его борту находились 28 человек, в том числе 6 членов экипажа, двое детей, а также глава поселка городского типа Палана Ольга Мохирева.
С самого утра на поиски самолета направили спасателей из Петропавловска-Камчатского и поселка Оссора. Транспортная прокуратура организовала проверку, а правительство Камчатского края по поручению губернатора Владимира Солодова создало специальный штаб. Тихоокеанский флот приступил к поискам пропавшего самолета Ан-26.
Впоследствии, после более 5 часов поиска, в Росавиации и МЧС заявили, что обломки самолета Ан-26 обнаружены в 4-5 километрах от аэропорта Паланы на Камчатке со стороны береговой линии. Как сообщает ТАСС, обломки Ан-26 упали в Охотское море: часть фюзеляжа самолета находится на склоне сопки Пятибратка, вторая замечена в море, в четырех километрах от берега.
К месту оперативно следуют спасатели на вездеходах, из-за темноты и начавшегося прилива продвижение осложняется.
В Санавиации официально сообщили, что все пассажиры и члены экипажа погибли.
Возможной причиной крушения Ан-26 мог стать сильный боковой ветер, сказал глава авиакомпании. Самолет Ан-26, вероятно, врезался в береговую скалу, часть обломков попала в море, добавил он. По данным Росавиации, в момент, когда пропавший самолет Ан-26 должен был приземлиться в аэропорту поселка Палана, были сложные метеоусловия. Как сообщил губернатор Камчатского края Солодов, самолет, предположительно, разбился при заходе на второй круг при посадке, видимость в регионе была плохая.
В СК заявили, что рассматривают несколько версий крушения, среди которых неблагоприятная погода, неисправность самолета, ошибка пилотирования.
При этом, как передавал ТАСС, самолет Ан-26 эксплуатировался с 1982 года, его сертификат летной годности истекал 30 августа 2021 года.
ДОПОЛНЕНИЕ
Ространснадзор в феврале выявил три нарушения во время неплановой проверки «Камчатского авиационного предприятия» (КАП), которому принадлежал разбившийся Ан-26, обнаружило «МБХ медиа» в «СПАРК-Интерфакс».
Два нарушения касаются того, что компания своевременно не устранила недостатки, выявленные год назад. Согласно информации «СПАРК-Интерфакс», в КАП не провели теоретическую подготовку и не организовала сдачу экзамена по выполнению полетов в аварийных ситуациях среди более чем 40 членов летного экипажа. Третье нарушение касалось того, что компания допустила к полетам членов экипажа, не прошедших подготовку.
Связь с самолетом пропала примерно за 10 минут перед заходом на посадку примерно за 9 километров до Паланы. Как сообщал РБК, экипаж должен был произвести посадку в 05:50 мск, но на связь не вышел. В 05:55 мск в аэропорту Палана объявили тревогу и начали поисково-спасательную операцию.
Дальневосточное следственное управление на транспорте СК возбудило уголовное дело о нарушении правил безопасности по факту утраты связи с самолетом Ан-26 на Камчатке (ч. 3 ст. 263 УК).