Командир экипажа разбившегося под Харьковом самолета с курсантами на борту сообщал об отказе левого двигателя и за семь минут до крушения запрашивал посадку. О подробностях авиакатастрофы, [случившейся](https://novayagazeta.ru/news/2020/09/25/164514-pod-harkovom-razbilsya-voennyy-samolet-po-predvaritelnoy-versii-est-zhertvy) накануне, в своем телеграм-канале [сообщает](https://t.me/SBUkr/) пресс-служба СБУ.
«После выполнения части маршрута в 20.38 он доложил руководителю полетов об отказе левого двигателя, в 20.40 – запросил заход на посадку, в 20.43 – прошел дальний привод, в 20.45 – произошла авиакатастрофа», — уточнили представители спецслужбы.
По словам замглавы МВД Украины, во время переговоров с диспетчерами командир воздушного судна [был спокоен](https://t.me/rian_ru/55670) и готов посадить транспортник на одном двигателе. В свою очередь губернатор Харьковской области Алексей Кучер [уточнил](https://www.facebook.com/www.ukraine24.ua/posts/1430563023803764), что технически это было возможно, так как за штурвалом находился опытный летчик.
обновление
**11:15 ** Число погибших при крушении самолета под Харьковом увеличилось до 26 — еще один выживший в автокатастрофе курсант [скончался](https://tass.ru/proisshestviya/9557131) в больнице.
**11:43** Владимир Зеленский [объявил](https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/9557215) 26 сентября днем траура на Украине в связи авиакатастрофой под Харьковом. Он также распорядился временно приостановить полеты на самолетах такого типа до выяснения причин крушения.
В Минобороны Украины [считают](https://www.mil.gov.ua/news/2020/09/26/ministr-oboroni-ukraini-nazvav-poperedni-prichini-padinnya-litaka-povitryanih-sil-zs-ukraini-an-26sh/), что причиной катастрофы стало касание крылом самолета земли. Там уточнили, что вероятнее всего в транспортнике отказал не сам двигатель, а датчик в нем. В пресс-службе военного ведомства отметили, что Ан-26 был произведен 43 года назад.
Всего в авиакатастрофе погибли 25 человек, один умер в больнице, еще один находится в реанимации в тяжелом состоянии. Бортовые самописцы АН-26 все еще остаются под обломками самолета. Госбюро расследований Украины сейчас изучает несколько версий крушения транспортника, среди них — техническая неисправность, ненадлежащее исполнение обязанностей экипажем и ошибки при обслуживании.
Спасибо, теперь на почту вам будут приходить письма лично от редакторов «Новой»