Иран признал, что сбил украинский лайнер

Иран признал, что украинский лайнер, потерпевший крушение неподалеку от аэропорта Тегерана, был непреднамеренно сбит иранскими военными. Об этом [сообщают](https://apnews.com/21f4a92a2dfbc38581719664bdf6f38e) [Reuters](https://www.reuters.com/article/us-iran-crash-announcement/ukrainian-aircraft-was-shot-down-in-iran-due-to-human-error-iran-military-statement-idUSKCN1ZA04L?il=0) и Associated Press со ссылкой на официальное заявление генштаба вооруженных сил Ирана.

Отмечается, что пассажирский самолет пролетел недалеко от военного объекта, который находится в ведении Корпуса стражей исламской революции. Лайнер приняли за вражескую цель и сбили по ошибке. В распространенном заявлении иранские военные выразили соболезнования семьям погибших и пообещали, что виновные будут привлечены к ответственности.

«Человеческая ошибка во время кризиса, вызванного авантюризмом США, привела к катастрофе. Мы глубоко сожалеем, приносим извинения и соболезнуем нашему народу, семьям жертв и другим пострадавшим странам», — прокомментировал результаты внутреннего расследования министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф.

Президент Ирана Хасан Роухани [пообещал](https://twitter.com/HassanRouhani/status/1215856039997984768) продолжить расследование для выяснения всех обстоятельств этой «огромной трагедии и непростительной ошибки».

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Киев настаивает на полном признании вины со стороны Ирана за сбитый самолет. Он также выразил надежду, что расследование в дальнейшем будет происходить без искусственных задержек и преград.

«Утро сегодня не было добрым, но принесло правду. Еще до окончания работы международной комиссии Иран признал свою вину в том, что сбил украинский самолет. Но мы настаиваем на полном признании вины. Мы ожидаем от Ирана заверений в готовности к полному и открытому расследованию, привлечению виновных к ответственности, возвращению тел погибших, выплат компенсаций, официальных извинений по дипломатическим каналам», — [написал](https://www.facebook.com/zelenskiy95) он в своем фейсбуке.

Самолет компании «Международные авиалинии Украины» разбился 8 января. В результате трагедии погибли 176 человек, среди которых большинство — пассажиры из Ирана и Канады. Авиакатастрофа произошла на фоне нестабильной политической ситуации в регионе: в этот же день Иран [атаковал](https://novayagazeta.ru/news/2020/01/08/158130-iran-atakoval-dve-amerikanskih-bazy-v-irake-v-otvet-na-ubiystvo-suleymani) американские базы на территории Ирака в ответ на [убийство](https://novayagazeta.ru/news/2020/01/03/158085-pentagon-ob-yavil-ob-ubiystve-iranskogo-generala-kasema-suleymani) иранского высокопоставленного генерала Касема Сулеймани, которое [санкционировал](https://novayagazeta.ru/news/2020/01/04/158094-bloomberg-tramp-reshil-ubit-suleymani-posle-napadeniya-na-amerikanskuyu-voennuyu-bazu-v-irake) президент США Дональд Трамп.

Ранее версию о том, что самолет был случайно сбит ракетой [озвучили](https://novayagazeta.ru/news/2020/01/09/158168-premier-ministr-kanady-boeing-pod-tegeranom-byl-sbit-iranskoy-raketoy) премьер-министр Канады Джастин Трюдо, премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, а также ряд СМИ со ссылкой на источники в Пентагоне, которые утверждали что речь идет о разработанном в России зенитно-ракетном комплексе «Тор».

Иран сначала отрицал, что потерпевший крушение Boeing-737 могла сбить ракета Тегерана. Власти страны утверждали, что самолет упал из-за неисправности двигателя. Президент Украины Владимир Зеленский на странице в фейсбуке [заявил](https://www.facebook.com/zelenskiy95/posts/2433219650261730), что версия о попадании ракеты в самолет не исключается, Служба безопасности Украины [называла](https://novayagazeta.ru/news/2020/01/10/158202-sbu-nazvala-terakt-i-raketnyy-udar-prioritetnymi-versiyami-pri-rassledovanii-krusheniya-ukrainskogo-laynera) попадание ракеты и теракт приоритетными версиями при расследовании причин катастрофы.

После окончания Второй мировой войны не менее 15 гражданских самолетов были атакованы средствами ПВО различных государств — в ходе учений, по ошибке командования, а также в зонах гражданских войн. Часть подобных катастроф окончилась аварийной посадкой с жертвами, но немало и случаев полного уничтожения воздушного судна.

Как минимум дважды это произошло в странах НАТО. В первом случае командование признало вину лишь 28 лет спустя, во втором — через 43 года. В основном самолеты попадали под удар по трагической случайности.