*Основано на реальных событиях, произошедших во время авиаперелетов по маршрутам Москва—Тюмень и Сургут—Москва

- <УДАЛЕНО ПО РЕШЕНИЮ СУДА>; - <УДАЛЕНО ПО РЕШЕНИЮ СУДА>, у вас нет выбора, см. п. 1; - вы можете разблокировать опции, доступные пассажирам других авиакомпаний по умолчанию, за дополнительную плату; - <УДАЛЕНО ПО РЕШЕНИЮ СУДА>: рейсы «Победы» «не опаздывают», они живут по расписанию, известному только организаторам квеста; - вы не можете рассчитывать на вежливое обращение, эта опция недоступна даже за дополнительную плату.

Вы еще никуда не вылетели, но уже всех ненавидите. Привыкайте, это чувство будет сопровождать вас на протяжении всего квеста, наравне с ощущением абсурдности происходящего и легким унижением. Чтобы начать квест, вам нужно купить билет, что на первый взгляд кажется легкой задачей. Однако быстро выясняется, что вы зря расслабились: пока вы дошли до банкомата и вернулись за компьютер, участие подорожало с 10 000 рублей до 14 000, а если вы задумались еще ненадолго, то и до 18 500. Таким образом, билет с базовым комплектом опций по маршруту «Москва» уже становится дороже, чем у других авиакомпаний, но они не смогут предоставить вам столько эмоций, за удовольствие надо платить. За возможность оплатить билет банковской картой, а не ехать во Внуково, чтобы сделать это в терминале SpiritNet, придется также заплатить 2% комиссии.

При покупке билета вам предлагается заранее разблокировать опцию выбора места в самолете и оплатить багаж дешевле, чем на следующем уровне. Это существенно обеднит ваш дальнейший опыт, не поддавайтесь на уловку организаторов квеста, самое интересное ждет вас дальше.

Дополнительный шарм этому уровню на моем первом рейсе придает время вылета: в час пополуночи из Внукова. Чтобы иметь возможность перейти на следующий, закладывайте на прохождение этого уровня около полутора часов — таких очередей на регистрацию ночью вы не увидите больше нигде. Работает 11 стоек регистрации и одна стойка оплаты негабаритного багажа (в нашем случае — вообще любого) на 6 рейсов. Обещаю — столько мата вы не услышите ни в одной другой очереди. Особенно впечатляет окружающих знанием нецензурной лексики мой собрат по квесту, который отстоял очередь, чтобы оплатить провоз своей удочки в ручной клади. А когда вернулся к стойке регистрации, обнаружил, что предыдущую сотрудницу авиакомпании сменил более продвинутый коллега, который на глаз определил, что удочка длиннее 75 см, и отправил несчастного обратно в очередь возвращать оплату ручной клади и платить за провоз удочки в багаже 3000 рублей.

Все проигнорировавшие предложение при покупке билета оплатить то, за что пассажиры других авиакомпаний не платят, с удовольствием узнают, что любая ручная кладь, кроме дамской сумочки и мужского портфеля до 75 см, по сумме трех измерений обойдется им в 1500 рублей. Даже если это пакет с бутербродом 10 на 20 см. <УДАЛЕНО ПО РЕШЕНИЮ СУДА>, а рюкзак стоит 1500. Всем несогласным вежливо или не очень демонстрируют листовку, где сообщается, что за свою сумку с двумя ручками они могли заплатить 999 рублей на сайте, но сами выбрали свою судьбу.

Мой рюкзак с одной лямкой явно вызывает баг в системе ценностей сотрудницы авиакомпании. Она не справляется с информацией, после того как я вежливо демонстрирую ей листовку, где нарисован рюкзак с двумя лямками, который обошелся бы мне в 1500, и отсутствие второй лямки у моей бесплатной дамской сумки. Ей приходится консультироваться с коллегой, в итоге, окинув меня неодобрительным взглядом, они вручают посадочный талон. Уровень пройден.

Забудьте все, что вы знали о расписании и правиле окончания посадки за 20 минут до указанного времени вылета самолета. На первом рейсе всем несказанно повезло — посадка началась за 15 минут до предполагаемого времени вылета. Опытные участники квеста подсказывают, что это действительно исключительный случай, часто им приходилось ждать посадку и 40 минут, и полтора часа.

На обратном пути участников квеста ждал дополнительный бонус — одновременно с рейсом «Победы» в 6.00 вылетал рейс другой авиакомпании, не позиционирующей себя как лоукостер (при бронировании накануне их билеты обошлись бы вам дешевле, чем «Победа»). Пассажиры этой авиакомпании были допущены в зону досмотра на 40 минут раньше нас. Они уже начали посадку, пока мы толкались в очереди в другую зону досмотра, где по стечению обстоятельств на втором пассажире завис сканер посадочных талонов. Особенное удовольствие в это дождливое утро доставило объявление о приглашении пассажиров другой авиакомпании пройти на посадку в самолет через телескопический трап. Нас же ждал автобус, хотя самолет стоял в 50 метрах от здания терминала… Пока мы мокнем в очереди у трапа, перед нашим носом издевательски ровно в 6.00 взлетает борт другой авиакомпании.

Этот уровень особенно труден в прохождении для пассажиров, путешествующих с детьми. Телескопический трап не предусмотрен для участников квеста, а чтобы попасть в предоставленные автобусы, во Внукове вам придется пройти четыре лестничных пролета. Особенно радуются этому факту мамы со спящими в колясках детьми. Атмосфера располагает к взаимопомощи, собратья по несчастью-квесту сносят коляски на руках.

После 20-минутной автобусной экскурсии по Внукову нас подвозят к припаркованному, кажется, в самом дальнем конце поля самолету, и тут выясняется, что трап не крытый, на улице дождь…

На этом этапе помимо 13-минутного ожидания в очереди на вход в самолет для пассажиров с детьми также предусмотрен дополнительный бонус — чтобы сдать в багаж коляску, ее нужно самостоятельно поднять по трапу и передать сотруднику. Особо предприимчивые мамы справлялись с этим в один подход — разбуженного под дождем рыдающего ребенка под мышку, в другую руку коляску. Другим приходилось отдавать ребенка на руки сопровождающим или же незнакомым людям и поднимать коляску, если не находилось желающих помочь.

Если вы путешествуете не один и не обратили внимание на возможность платного выбора мест в самолете, то вас ждет приятная неожиданность — <УДАЛЕНО ПО РЕШЕНИЮ СУДА>. При нашей с ней попытке поменяться местами в проходе мгновенно возникает стюардесса и громогласно объявляет на весь самолет: «Просьба занимать места строго согласно посадочным талонам». И практически под руку уводит маму девочки на 27-й ряд. На закономерный вопрос дамы слева: «Да что же вы за люди такие?!» — стюардесса бодро отвечает: «Мы не люди, мы авиакомпания…» Видимо, осознав суть своего высказывания, больше она мимо нас во время полета не проходит, благо напитки и еда в стоимость квеста не входят.

Чтобы выйти из самолета, нужно дождаться, пока к «Боингу», рассчитанному на 189 мест, подъедет один автобус на 96. На обратном пути это занимает 22 минуты после и так задержавшейся посадки. Когда мы, после еще одной автобусной экскурсии по Внукову, входим в зону выдачи багажа, счастливцы, выбравшие другую авиакомпанию, уже покидают терминал со своими чемоданами. А нам для окончания квеста, оказывается, необходимо еще 40 минут.

Вопросы к организаторам квеста, сформулированные выжившими и прошедшими все 6 уровней, но оставшиеся без ответа:

1. Какой авиакомпанией летаете вы и члены вашей семьи? 2. Какие еще опции за дополнительную плату вы планируете ввести в ближайшее время? 3. Почему пресс-служба авиакомпании не отвечает на запросы от СМИ, а на сайте для связи не указан телефон?