S7 допустила банкротство авиакомпаний из-за роста аэропортовых сборов

**Обновлено ** **12:03 (мск). ** **Добавлены пояснения представителя авиакомпании S7 по поводу высказывания Наталии Филевой.**

Авиакомпания S7 допустила возможность банкротства из-за повышения ставки аэропортовых тарифов. Об этом [сообщает](http://tass.ru/ekonomika/2758910) ТАСС со ссылкой на совладельца авиакомпании Наталию Филеву.

«Мы очень много потеряем. В Домодедове повышение (тарифов — _ред_.) на 20%. Пассажир не может этого платить, это ляжет на авиакомпанию. Потом мы обанкротимся, и все эти дыры будет платить государство, как платит сейчас после ухода «Трансаэро». То есть не пассажир, а все пострадают», — сказала Филева.

«Наталия Филева говорит об отрасли в целом, а не о какой-то авиакомпании в отдельности», — пояснила «Новой газете» представитель S7 Олеся Веремеева.

«Мы с ними (ФАС _— ред._) регулярно работаем. Мы еще раз обратимся», — заявила Филева.

Ранее авиакомпании [сообщили](http://www.novayagazeta.ru/news/1701565.html), что цены на билеты могут вырасти из-за увеличения собственных сборов аэропортов.

21 февраля московские аэропорты повысили сборы с авиакомпаний на взлет, посадку и авиационную безопасность, из-за чего стоимость одного рейса в Домодедово и Шереметьево в среднем возросла для компаний на 20 и 10% соответственно. Прежде тарифы на взлет, посадку, авиабезопасность и услуги аэровокзального комплекса контролировались государством, однако в по решению Федеральной антимонопольной службы госрегулирование сборов было отменено, что позволило аэропортам поднять тарифы.

Как ранее сообщал «Коммерсант», операторы московских аэропортов [предложили](http://www.novayagazeta.ru/news/1701498.html) собирать средства за счет инфраструктурного сбора на их развитие. По словам собеседников издания, с авиакомпаний предлагают брать налог за каждого пассажира и тонны максимальной взлетной массы, а сумма будет ежегодно индексироваться и зависеть от потребностей аэропортов и пассажиропотока.