Продается «Волга» за 179 тысяч евро

Со временем сформировалось несколько видов автодомов (кемпинг-каров): профильные (на стандартных шасси), интегральные (кузова и кабины — одно целое), капучины (со спальными местами над кабиной), вэны (кузова серийных легковых машин с подъемными крышами, трансформируемые в жилые помещения). Сегодня в Европе эксплуатируются более полумиллиона автодомов. В 2006 году их продано почти 90 тысяч.

Средний возраст европейских караванеров (во Франции их называют кемпинг-каристами) — 56 лет.

Очень популярными стали караваны (дома-прицепы). Европейский парк караванов превышает 4 млн единиц.

В 2006 году к ним добавилось еще около 120 тысяч. В среднем караваны используются 57 дней в году. Три четверти караванеров в 2006-м поменяли свои караваны на новые.

Отдельный класс — мобильные дачи (или, как их называют, резиденции), доставляемые к местам установки трейлерами. Популярны дома площадью от 33 до 44 м2. Практически это полностью обставленные квартиры с салоном, двумя спальнями, кухней, раздельным санузлом и верандой. Поскольку в них проводят время и в межсезонье, они имеют отопление и теплоизоляцию.

В отличие от владельцев капитальных домов, «мобильные дачники» не платят налоги на землю и недвижимость. Они обязаны возмещать только коммунальные расходы на обслуживание дома владельцу территории, где установлен дом. Их продается по 22 тыс в год. Стоимость — от 32 до 43 тысяч евро. Банки дают кредиты на их покупку.

Сегодня только во Франции есть 3400 оборудованных стоянок, где караванеры могут подключаться к электросети и системам водоснабжения и канализации. Около шестисот из них принадлежат Французской ассоциации кемпинг-караванеров. В этом году все караванеры через спутник Элласат присоединились к Интернету, получив вдобавок бесплатные телевидение и телефонную связь.

Под знаком юбилея проходит в этом году очередной парижский Салон транспорта для отдыха, разместившийся в выставочном комплексе Ле Бурже.

Прежде всего удивляет количество фирм, работающих в таком относительно узком (по сравнению с автопромом) секторе экономики. А количество и разнообразие моделей (около 1700) просто поражает. Конкуренция очень высока. Все усилия производителей направлены на достижение оптимального соотношения цена/качество. Амплитуда — от 15 до 300 тысяч евро. За триста тысяч вам продадут, например, огромный, невероятно комфортабельный супердом «Клоу», зайдя в который, выходить не захочется.

Только возникает вопрос, что с этой роскошью делать среди российских пейзажей?

С 8 по 11 ноября в Сент-Оноре-ле-Бен (департамент Ньевр) состоится 4-й форум членов Федерации французских ассоциаций и клубов кемпинг-каристов. Будут обсуждаться новые маршруты путешествий по странам Европы, Азии, Африки и Америки. В том числе — по России. Рассматриваться будет все: получение виз, страховки, качество дорог, техобслуживание, наличие и обустроенность кемпингов, и самое главное, обеспечение личной безопасности путешественников в пути и на отдыхе. Пока что европейскому караванеру нужно быть отчаянно смелым, чтобы пуститься в путешествие по России.

Все участники нынешнего салона в один голос говорят о том, что в этом году их предприятия представили принципиально новые разработки (это касается и конструкций, и материалов, и дизайна). По мнению специалистов, прорывом в автодомостроении стало создание «Аэро Вэна» франко-германской фирмой «Бюрснэр» — использование композитных материалов понизило расход топлива на 30%.

Российских фирм, что-то делающих в этой области, на салоне не было. Тут можно было бы сокрушенно помолчать и поставить точку.

Но русская тема материализовалась на стенде фирмы «Нодин», выпускающей широкую гамму интегральных и профильных кемпинг-каров. Все модели получают названия городов тех стран, на рынки которых ориентируется продукция. В том году вышли в свет интегральные «Оттава», «Волга» и «Урал». Нужно полагать, что менеджеры компании нацелились на Канаду и Россию.

Что же представляют собой эти мобильные сооружения?

«Волга» дороже не потому, что длиннее и имеет грузовой отсек для велосипедов или мотороллера, а потому, что в ней собраны все последние изыски автодомостроителей: посудомоечная и стиральная машины, автономная спальня с двумя кроватями, солнечные батареи, спутниковая антенна, два телевизора с плоскими экранами.

Интересно, появится эта движимость в России?