Путь прямой — до Твери от Тверской

А удовольствие даже от короткой поездки в Тверь будет огромным.

Мы добрались до Твери за два с небольшим часа — а значит, нам удалось держать вполне приличную среднюю скорость в 70 км/ч. При этом ни разу нас не останавливали гаишники, в пробки мы не попадали и на дороге не блуждали, как, например, во время путешествия в Тулу. Путь до Твери совершенно простой и понятный, едешь себе по направлению на Питер, а потом дорога расходится: Северная столица — налево, Тверь — направо. Сама Тверь тоже очень понятна — не имея карты и ни разу не спрашивая местных жителей, нам удалось, хоть и бегло, но осмотреть город, руководствуясь лишь дорожными указателями.

Логичность этого города обусловлена историей его строительства. В 1763 году пожар практически полностью уничтожил Тверь, которая, по данным Татищева, была основана в 1181 году и всегда была преимущественно деревянной. Поскольку город находился на тракте Москва — Петербург и имел стратегическое значение, правительство Екатерины II приняло решение срочно его восстановить. Для этого был разработан единый план, соответствовавший европейским стандартам.За новую застройку города взялись лучшие русские архитекторы. Руководил ими Петр Романович Никитин, который фактически и «придумал» ту Тверь, которую мы видим сегодня. Во-первых, талантливый архитектор предложил выстроить город по лучевому принципу — от центра расходились улицы-линии. Во-вторых, Никитин предложил увеличивать этажность домов от периферии: двух- и даже трехэтажные здания. Опять-таки он предложил центр сделать исключительно каменным, а отдаленные районы оставить деревянными. И, наконец, Петр Никитин подал идею застроить все улицы и площади центра «сплошною фасадою», чтобы рационально использовать территорию города.

Все новаторские предложения архитектора понравились Екатерине II, и позже по принципам Никитина стали строить и реконструировать многие другие города. Сегодня же Тверь считается первым в России городом, в котором был применен детальный генеральный план: дело в том, что центр Петербурга в 1760-е еще только формировался, а другие населенные пункты еще только планировались.То, что город строился по европейским стандартам, чувствуется сразу. Стоит только путешественнику въехать в Тверь, как у него возникает ощущение, будто он находится в одном из небольших и тихих городов Чехии, Австрии или как минимум Прибалтики. Классическая архитектура, спокойное дорожное движение, обилие небольших аккуратных магазинчиков, чистота улиц и приветливость тверян — все это удивляет столичного жителя, привыкшего к шуму, гаму, и суматохе Москвы.На центральных улицах Твери много уютных кофеен, которые на первый взгляд кажутся «недоступными» — слишком уж вежливые по московским меркам официанты, непривычно новая мебель, подозрительно чистые залы. Однако выяснилось, что даже в одной из «крутых» тверских кофеен чашечка сортового чая стоит 25 рублей, а свежайшее пирожное — 50. При этом вокруг нет никакой толпы — даже если кафе забито посетителями, все ведут себя тихо, не мешая друг другу отдыхать.

В Твери и области нужно именно отдыхать. В самой Твери можно гулять, обходя все достопримечательности, начав со старинного Кремля, развалины которого находятся на территории нынешнего городского сада. Стоит посмотреть и храм 1564 года — церковь Белой Троицы, которая сохранила все свои особенности, несмотря на то что несколько раз перестраивалась. Еще всем путешественникам советуют зайти в Путевой дворец, реконструированный знаменитым Карлом Росси для царской семьи, — сейчас здесь находится исторический музей и картинная галерея. А гулять нужно по набережной Степана Разина и по Трехсвятской улице — местному Арбату.

Впрочем, по пути в Тверь тоже найдется немало мест, где захочется остановиться. От стелы, что на границе города, отходит вправо, в поле, малоприметная дорожка, заросшая травой, но машина по ней проезжает совершенно спокойно. Дорожка спускается по небольшому холму к реке, откуда открывается потрясающий вид — вокруг только лес, река, золотое поле и ни одной живой души.

Таких дорожек на пути на самом деле попадается много. При желании, проехав через придорожные деревеньки, можно добраться и до Волги. А нет — так можно просто любоваться пейзажем из окна автомобиля, благо, каждому из 167 километров трассы есть что показать путешественнику.

Москва — Тверь —167 км по Ленинградскому шоссе.Трасса —четырехполосная с многочисленными светофорами.Покрытие — на большинстве участков положен новый асфальт, однако нередки и «заплатки».

Ограничение скорости — теоретически 90 км/ч, однако на трассе немало населенных пунктов и ремонтируемых участков, знаки «40» попадаются часто.

ДПС — несколько стационарных постов, множество инспекторов, измеряющих скорость вне постов.

Инфраструктура — заправок, кафе, магазинов и прочих дорожных «прелестей» на шоссе достаточно.

Опасности — сейчас ведется ремонт на четырех участках трассы, кроме того, в некоторых местах неясная разметка, а светофоры «слепые» везде.