21 августа правительство России сообщило о завершении откачки мазута из потерпевших крушение танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». «Итоги выполненных работ подтверждены специальной комиссией», — заявили в правительстве.
Тысячи граждан ждали этого с нетерпением — те, кто приезжал волонтерить в Анапу, те, кто изучал влияние разлива на птиц и морских животных, да и те, кто просто видел, к каким чудовищным последствиям привело это крушение судов. Экологи многажды говорили: до тех пор, пока мазут находится в затонувших частях танкеров, он будет вытекать, будут новые выбросы. До этого момента катастрофа не закончится.
И вот, казалось бы, главный шаг сделан.
Но 27 августа экологический telegram-канал Sky Eye, занимающийся анализом спутниковых снимков, опубликовал кадры, на которых видно, как 25 августа, то есть через четыре дня после победного заявления правительства, в местах затоплений кормовой части «Волгонефти-212» и носовой части «Волгонефти-239» появляются новые нефтяные пятна.
«По-видимому, завершение откачки мазута просто означает остановку работ и не равносильно прекращению утечки нефтепродуктов из танкеров», — отметили в Sky Eye.
О том, что заявление правительства можно читать двояко, предупреждали и экологи: «Словосочетание «завершена откачка» может означать, что откачано всё, а может, что откачано «всё, что смогли откачать», — замечал в разговоре с «Кедром»* эксперт UWEC Евгений Симонов*.
Специалисты, знакомые с ходом работ, отмечают, что опасность разливов мазута сохранится вплоть до подъема обломков танкеров. Но и на этом этапе возможны новые утечки.
Нефтяные пятна. Источник: Sky Eye
— Физический подъем со дна фрагментов судов и коффердамов (защитных сооружений, установленных над обломками судов осенью 2025 года. — Ред.) еще предстоит выполнить, и именно на этом этапе исторически возникали риски вторичных разливов, — объясняет один из экспертов на условиях анонимности. — Технологически откачка через люки в коффердаме не гарантирует стопроцентного извлечения — часть нефтепродукта физически не поддается откачке судовым оборудованием и требует ручных насосов или последующей «сухой» зачистки после подъема на поверхность.
Однако когда произойдет подъем обломков танкеров — неизвестно. Специалисты считают, что из соображений безопасности сделать это можно будет только после окончания боевых действий в Украине.
А значит, с большой вероятностью, мира теперь ждут не только люди, но и море.
* Внесены Минюстом в реестр «иноагентов».
Поддержите
нашу работу!
Нажимая кнопку «Стать соучастником»,
я принимаю условия и подтверждаю свое гражданство РФ
Если у вас есть вопросы, пишите [email protected] или звоните:
+7 (929) 612-03-68
