Российский Минтранс работает над постановлением, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре судов и выполнять рейсы под российским флагом, пишет РБК со ссылкой на источники в отрасли.
Сейчас в реестре могут регистрироваться только те суда, которые принадлежат российским судоходным компаниям или взяты ими в бербоут-чартер (аренда без экипажа).
Работая под российским флагом, судовладельцы получат более надежную защиту в правовом поле и сведут к минимуму случаи задержания судов в международных водах, пояснил источник РБК.
«Это работа ведется, чтобы защитить работающий с российскими грузами «теневой флот» от задержания властями недружественных стран», — сказал собеседник издания.
Еще один источник в судоходной отрасли добавил, что обычно перехватывают суда, которые ходят под флагами небольших стран — Того, Либерии, Панамы и так далее. В ключевых проливах дежурят российские боевые корабли, но они не имеют права вступать в конфликты на стороне судов под третьими флагами.
А флаг РФ — это «формальный повод» для военных «встать на защиту конкретного судна», пояснил источник РБК.
Налоговый режим для судов, зарегистрированных в российском реестре, будет сопоставим с режимами небольших государств, вроде Мальта или Кипра. Это создаст привлекательные условия для судоходных компаний, отметили источники. Для зарегистрированного флота будет действовать фиксированный тоннажный сбор: несколько десятков тысяч долларов для больших танкеров. Для таких судов это не много, пояснил собеседник РБК, близкий к Минтрансу. Судовладельцам предложат низкие тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.
В январе 2026 года произошел инцидент с задержанием корабля, который на ходу сменил флаг на российский.
Речь о танкере Marinera: изначально он носил название Bella1 и ходил под флагом Панамы. Однако США заподозрили, что судно перевозит подсанкционную нефть из Венесуэлы, и начали его преследовать. Тогда экипаж вывесил российский флаг, удаленно получил российские документы — и вскоре танкер появился в российском реестре. 7 января Береговая охрана США задержала Marinera в северной части Атлантического океана. В составе экипажа были двое россиян, а также украинцы и грузины. Спустя несколько недель США отпустили россиян.
