Снег начался ранним утром и быстро завалил весь Владивосток — это первый такой крупный снегопад за зиму и, возможно, последний. Всего выпало 15 см осадков за 12 часов, что по местным меркам внушительно, но на самом деле, конечно, не ужас-ужас-ужас. Администрация по традиции сразу перекрыла один из самых крутых и популярных проездов — улицу Капитана Шефнера, а уже днем, когда видимость ушла в ноль, — объездную трассу «Седанка — Патрокл». Большегрузам запретили ездить по федеральной трассе на участке «Владивосток — Уссурийск» (около 100 км) и вообще въезд в столицу Приморья, в Находке на несколько часов перекрыли для них же относительно сложный Американский перевал, в Фокино отменили многострадальный паром на остров Путятин. Аэропорт чистится своими силами и работает, но московские рейсы отменяют из-за погоды.

Кстати, с большегрузами — интересный момент. Они же во Владивосток не для удовольствия едут, а в порты. И если сейчас еще ладно, выходные, то 12 числа — первый рабочий день. И большой вопрос, что перевесит: гражданская сознательность (ха-ха), запреты мэрии и небольшие штрафы за въезд в город — или необходимость доехать до портов, которые так-то не дают экспедиторам никаких льгот на хранение груза? Есть еще варианты, что дорожники почистят город, включая подъемы, или администрация договорится с портами о льготах ввиду снегопада (а хотя нет, нет таких вариантов).

В «Оборонэнерго» сообщили, что «бригада производит очистку от снега помещения трансформаторной подстанции», а свет дали уже после 20.00.

На город бросили все силы и средства муниципального предприятия «Содержание городских территорий»: 190 сотрудников, 164 единицы спецтехники: пескоразбрасывающие машины, тракторы со щетками и отвалами, погрузчики, самосвалы и дежурные машины. Но никому от этого легче не стало. Пешеходы, где по щиколотку, где по колено в снегу. Автомобили — в снежной каше. Снег на проезжей части даже чистят, только падает он быстрее. Тротуары, как водится, почистят когда-нибудь потом, кроме тех, где работают предприниматели, — просто последних штрафуют, а мэрию… вроде бы иногда тоже, но, очевидно, свой карман и муниципальный бюджет — вещи сильно разные. С дворами еще сложнее: там многое зависит от управляющей компании, ТСЖ, наличия (часто отсутствия) дворника и сознательности жителей.

Для сравнения: в марте 2023 года, например, случилась стихия даже сильнее, толщина снежного покрова составила 30 см осадков. Это вдвое больше, чем сейчас. Правда, было потеплее. Администрация справлялась тогда силами 154 спецмашин и 283 рабочих, то есть людей было значительно больше, а техники чуть меньше. И сработали в целом не хуже, причем в рабочий четверг, а не в выходные.

Сильным (17–20, а порывами до 30 м/с) ветром во Владивостоке намело сугробы по колено. Правда, и машины из-за этого откапывать оказалось несложно, снег сдуло. Видимо, поэтому все, кто и в «мирное» время в водительском мастерстве не преуспевал, решили в эту метельную субботу покататься по самым неотложным делам.

Особенно радуют немногочисленные таксисты из теплых стран, которые снег видели только на картинках, да к тому же колесят по городу на переднеприводных гибридах типа Toyota Prius или Toyota Aqua. На любом подъеме — буксующие (особенно на подъемах со светофорами, которые нереально отключить). Кто-то решает, что это отличная идея — входить в поворот боком или объезжать всех по правой полосе, которая хуже почищена. Кто-то, переоценив свои силы, не может подняться ни на какую сопку. А Владивосток просто построен на сопках, здесь мало пологих мест.

Многие шоферы просто решают никуда не ехать и стоят на аварийках. Кое-кто теряет бамперы, и они остаются лежать на снегу.

Сегодня, как и в любой снегопад, — день взаимовыручки. По местным пабликам расходятся видео, как владельцы мощных внедорожников и малолитражек типа Suzuki Jimny вытягивают автобусы в горку. Сотрудники ДПС вышли «на усиление» и помогают всем буксующим. А буксуют и простые авто, и спецтехника, и машины скорой помощи. Их тоже и выталкивают, и берут на буксир. На улице Толстого, на небольшой сопке, водитель внедорожника Toyota Prado прикрепил спереди большую лопату и поехал чистить дороги. Вот такие маленькие гражданские подвиги в больших количествах.

«У нас задача понятная и простая: мы работаем по тем дорогам, которые востребованы в текущий момент больше всего. Там работают полноценно звенья тракторов, ПР (пескоразбрасывающие машины), КДМ — комплексные машины — с отвалом», — прокомментировал глава Владивостока Константин Шестаков, признавая простой факт: чтобы привести дороги в порядок, осталось два дня. А дальше — коллапс.

Владивосток