Мадридец Хавьер Бустильо проработал в Swiftair почти 18 лет, 13 из которых — в должности коммерческого менеджера компании. Последние четыре с половиной года Бустильо был капитаном Boeing-737 и отвечал за чартерные перевозки. Коллеги отзывались о нем как о жизнерадостном профессионале, влюбленном в свое дело, прекрасном муже и отце двоих детей, которых он называл своими сокровищами.

Самолет Boeing B-737-400 SF испанской компании Swiftair, арендованный DHL, разбился утром 25 ноября в окрестностях Вильнюсского аэропорта, когда он выполнял маневр по пути из Лейпцига. В результате падения погиб пилот, еще трое членов экипажа получили ранения. Самолет врезался в двухэтажный жилой дом, в котором проживали 12 человек, никто из которых чудом не пострадал.

Разбившийся самолет был введен в эксплуатацию в 1993 году в компании Qantas. В 2014 году он был приобретен Swiftair у камбоджийской авиакомпании Wat Phnom Airlines, в грузовое судно его преобразовали в 2015 году, а в 2016-м передали компании European Air Transport по договору аренды с обслуживанием, — пишет Puente de Mando.

Испанские спецслужбы уже сейчас проводят свое расследование авиакатастрофы, а журналисты El Mundo тут же вспомнили загадочный инцидент, произошедший в Испании весной прошлого года.

30 марта 2023-го в испанском городе Фуэнлабрада загорелось промышленное предприятие. Это был логистический склад украинской курьерской компании Meest. Сначала никто не подозревал, что это мог быть преднамеренный поджог. До тех пор, пока британская газета The Guardian не опубликовала сообщение о том, что еще одно аналогичное здание той же компании было сожжено в Лейтоне, на севере Лондона. 22 июля склад компании DHL был уничтожен таким же образом в результате пожара в Бирмингеме.

«Риск авиакатастроф над океаном»

Четвертого ноября The Wall Street Journal выпустила материал, в котором утверждалось, что, по информации западных спецслужб, военная разведка одной из стран предположительно стоит за попыткой организовать пожары на грузовых самолетах, следовавших в США и Канаду. Алгоритм планируемых диверсий был аналогичным тем, которые произошли летом.

В июле этого года пожары на складах транспортной компании DHL в английском Бирмингеме и немецком Лейпциге произошли из-за возгорания посылок. В обоих случаях использовались электрические массажеры с воспламеняющейся смесью на основе магния, рассказали источники издания. Оба инцидента стали частью тайной операции, направленной на то, чтобы вызвать возгорания на грузовых или пассажирских самолетах, летящих в Северную Америку, заявляли тогда источники в западных спецслужбах.

По данным источников, зажигательные устройства загорелись незадолго до запланированной погрузки на самолеты. Ранее сообщалось, что одна из посылок воспламенилась на складе DHL в Лейпциге, поскольку вылет был отложен. Собеседники WSJ, знакомые с ходом расследования, сообщили, что немецкая полиция провела испытания макетов зажигательных устройств. Выяснилось, что системы пожаротушения на борту самолетов могли бы не справиться с возгоранием магния, что потребовало бы экстренной посадки пилотов. Источники также отмечают, что существовал риск авиакатастроф над океаном.

Литовская полиция задержала подозреваемого, отправившего четыре зажигательных устройства, два из которых были отправлены через офис DHL в Вильнюсе, сообщил представитель европейских правоохранительных органов. Согласно его заявлению, задержанный якобы назвался Игорем Прудниковым, однако его настоящее имя, по мнению полиции, — Александр Сурановас.

Помимо прочего, и польская прокуратура заявляла о задержании четырех человек по делу о пожарах и выдвигала обвинения в участии в диверсионных или террористических операциях, предположительно организованных по поручению иностранной разведки. По версии следствия, группа намеревалась протестировать канал доставки посылок, которые планировалось отправить в США или Канаду. Власти Польши не раскрыли личности и гражданства задержанных. При этом они сотрудничают с другими странами для поиска как минимум двух других подозреваемых.

Компания DHL задействует как грузовые, так и пассажирские самолеты для перевозки посылок. Представитель компании в беседе с WSJ уточнила, что зажигательные устройства, возгоревшиеся в июле, были отправлены на грузовых самолетах.

Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков тогда в комментарии The Wall Street Journal заявил, что в Кремле «никогда не слышали никаких официальных обвинений» в причастности России к этим инцидентам. «Это традиционные бездоказательные инсинуации СМИ».

«Результат саботажа»

После крушения Боинга DHL ряд мировых политиков выступили с заявлениями, в которых никого не обвиняли, но косвенно намекали на то, что произошла не просто авария.

Министр иностранных дел Германии Анналена Бербок сказала журналистам на саммите G7:

За ней последовали заявления канцлера ФРГ Шольца. На вопрос — была ли авария результатом гибридной войны, канцлер ответил:

При этом власти Литвы сообщают, что на данный момент доказательств, указывающих на саботаж, пока не найдено. Глава контрразведки Литвы Дарюс Яунискис заявил журналистам на пресс-конференции:

«Наши первоначальные данные не указывают на то, что нам нужно расследовать более серьезные действия, — сказал прокурор Артурас Урбелис в заявлении от 26 ноября. «Мы можем обнаружить признаки деятельности другого рода в ходе расследования», — добавил он.