— Если на собаку-проводника надеть намордник, то она теряет половину своих возможностей, — утверждал в суде Крумкач. — Проводник приучен поднимать вещи, которые выронил его ведомый (в первую очередь трость, но также ключи, кошелек, платок и пр.), может придержать зубами за одежду, если видит, что впереди (пусть и не очень близко) потенциальная опасность — например, поломоечная машина или подросток на скейте.

Представители метрополитена настаивали на том, что в первую очередь собака-поводырь — это все-таки хищник, а потому может неадекватно отреагировать на неожиданный звук или на то, что ей наступят на лапу, дернут за хвост. В этом случае, по мнению представителей метро, собака может забыть про команды и обучение, поддаться инстинктам и покусать окружающих.

Как сообщает пресс-служба городской прокуратуры Петербурга, прокурор управления по обеспечению участия прокуроров в гражданском и арбитражном процессе прокуратуры Санкт-Петербурга Ольга Шкарлет обратила внимание суда,

— Федеральное законодательство ясно указывает, куда имеет право проходить и где может находиться собака-поводырь, — заявила Шкарлет в суде. — Метро как общественный транспорт является одним из таких мест. Никаких ограничений в виде намордника или размера поводка закон не предусматривает. Кроме того, за всю историю Петербургского метрополитена не зафиксировано ни одного случая, чтобы собака-проводник кого-то укусила или нанесла другой вред здоровью (людей). Значит, в этой части правила должны быть приведены в соответствие с федеральными законами.

Суд постановил отменить требование, в соответствии с которым собака-проводник в подземке должна быть в наморднике. Но оставил в силе ту часть, где говорится о необходимости владельцу собаки иметь при себе соответствующие документы и специальную шлейку.