Сюжеты · Общество

До чего докатился прогресс

В Братеево строится самое крупное электродепо в истории России

Этот материал вышел в № 130 от 16 ноября 2012
Читать номер

Этот материал вышел в
№ 130 от 16 ноября 2012

23:52, 15 ноября 2012Ольга Путилова

1648

23:52, 15 ноября 2012Ольга Путилова

1648

Фото: «Новая газета»

В Братеево строится самое крупное электродепо в истории России

Не удалось отобразить 667

<br>
&nbsp;

Не удалось отобразить 667

&nbsp;
Побывав на нескольких строящихся станциях Московского метрополитена, «Новая Москва» отправляется на объект, который имеет к ним самое прямое отношение, только находится не под землей. Его площадь — 91 тыс. кв.&nbsp;м. Уже&nbsp;на&nbsp;слух понятно, что это много. Насколько много, можно увидеть, проехав по территории. Навстречу нам движется вереница КамАЗов, досчитав до двенадцатого, пытаемся разглядеть конец колонны. Бесполезно.&nbsp;
Сегодня пассажиров Московского метро перевозят 579 составов разных моделей, число их будет неизбежно увеличиваться, потому что активно строятся новые линии метрополитена. И вот как раз для ремонта и обслуживания поездов в 2012–2020 годах реконструируют 8 уже существующих депо и введут в строй 7 новых.
Электродепо «Братеево» — особый объект. «Про Европу не скажу, но в России это самое крупное электродепо, аналогов нет, — рассказал «Новой Москве» Михаил Абдурахманов, гендиректор ОАО «Трест Мосэлектротягстрой». — Оно будет проводить полный комплекс ремонтных работ и обслуживание подвижного состава. Сегодня одномоментно на объекте работает около тысячи человек, но в самый пик число рабочих возрастет до 3–5 тысяч».
Еще в апреле здесь были пустырь и тишина. Сейчас же работы идут круглосуточно, в три смены. А когда завершатся, мы получим объект уникальный не только по своим размерам. Например, в корпусе по ремонту электроподвижного состава разборка и сборка будет производиться на универсальных стендах, позволяющих обслуживать вагоны любой модификации и возраста. «Уникальность технологического процесса в том, что вагон не движется, как было раньше, а стоит на месте. Все комплектующие узлы подвозят к нему в определенной последовательности, — разъяснил нам тонкости Алексей Захаров, гендиректор ОАО «Гипротяжмаш». — Это экономит время сборки и упрощает работу. Что касается возможностей, то стенды позволяют одновременно обслуживать три пространства: под вагоном, где находится большой объем электрооборудования, уровень пола и крышу, где расположено вентиляционное оборудование. Таким подходом мы разделили ту часть корпуса, где производится разборка, — это грязные операции, и чистую зону, где происходит сборка, ремонт узлов осуществляется между ними. Это позволяет достичь прямоточности техпроцесса».
А в результате в год отсюда будет выпускаться 300 вагонов после капитального ремонта, на него встают раз в 15 лет. И 550 вагонов среднего ремонта, который проводится раз в 7 лет. Что же касается другого корпуса, то он сможет обслуживать 17 составов в сутки: мыть и продувать от пыли. Здесь же предусмотрено место для отстоя 11 составов — со смотровыми канавами для технического обслуживания. Ну, а сейчас на объекте «Братеево» идет процесс монтажа.
Работают в три смены.
<img alt="" class="g-image-align-right" src="https://static.novayagazeta.ru/storage/c/2012/11/16/1353024681_274088_77.jpg" style="width: 70px; height: 260px; ">Прошу популярным языком объяснить, что собой представляет процесс. «В первую очередь забиваются бетонные сваи, — рассказывает Иван Филатов, монтажник,&nbsp;— затем экскаватором откапывается котлован, потом делаем опалубку и заливаем роствор (_профессиональный сленг_. —  **О.П.** ). Получается фундамент под колонны». На этом подготовительные работы закончены, затем — монтаж металлоконструкций. «Начинается все по правилам с жесткого связевого блока, а уже от него можно плясать дальше, — продолжает другой монтажник — Александр Лыков.&nbsp;— Он связывает конструкцию, а дальше в разные стороны пошли колонны, стропильные фермы. Наша бригада сейчас монтирует балки галереи». В процессе задействованы краны, траверсы, сварочные аппараты, стропы, чалки. Ну, а в руках монтажников обычный затяжной ключ и гайки. А еще монтажный пояс, наши собеседники работают на высоте — это высшая квалификация. Наконец, Александр объясняет и саму суть процесса: «Все конструкции мы просто затягиваем. Чтобы было совсем понятно&nbsp;— как в конструкторе «Лего»: соединил&nbsp;— затянул».
Кстати, когда «Братеево» сдадут, первому депо столичного метрополитена&nbsp;— «Северному» исполнится уже 79 лет. В&nbsp;1935 году из его стен на маршрут вышли первые составы.&nbsp;

Делаем честную журналистику вместе с вами

Каждый день мы рассказываем вам о происходящем в России и мире. Наши журналисты не боятся добывать правду, чтобы показывать ее вам.

В стране, где власти постоянно хотят что-то запретить, в том числе - запретить говорить правду, должны быть издания, которые продолжают заниматься настоящей журналистикой.

Ваша поддержка поможет нам, «Новой газете», и дальше быть таким изданием. Сделайте свой вклад в независимость журналистики в России прямо сейчас.

важно

4 часа назад

В Беларуси заблокировали сайт спортивного издания Sports.ru

Slide 1 of 8

важно

день назад

Tesla в России, перспективы МКС, базы на Луне и Марсе: Илон Маск выступил на российском форуме

выпуск

№ 54 от 21 мая 2021

Slide 1 of 11
  • № 54 от 21 мая 2021

Топ 6

1.
Комментарий

Шойгу призвал тайгу 70 лет назад солдаты пожгли у них скиты и монастыри, сегодня старообрядцы-беспоповцы учат военную элиту государства. Как это устроено

261622

2.
Комментарий

Протест сошел с рельсов Десятки сотрудников московского метро лишились работы после акций в поддержку Навального

189912

3.
Колонка

Потомственные думцы Депутаты проголосовали за законопроект, который закроет ход в политику всем, кто требует смены власти

139511

4.
Портрет явления

Пороки в своем отечестве Портреты пропагандистов: адюльтер с собой, язвы патриотизма и распродажа ненависти. Киселев, Соловьев, Норкин, Бабченко, Прилепин и другие

124753

5.
Сюжеты

Два термоса с кипятком 13 лет без воды, света и канализации в московской квартире прожила пожилая женщина, исправно оплачивая коммунальные услуги

105226

6.
Расследования

Взрыв в искусственном тумане Что случилось с самолетом президента Польши Качиньского, при чем тут березы и овраг. Ни при чем — теория заговора. Исследование Юлии Латыниной

54773

Вы можете просто закрыть это окно и вернуться к чтению статьи. А можете — поддержать газету небольшим пожертвованием, чтобы мы и дальше могли писать о том, о чем другие боятся и подумать. Выбор за вами!

К сожалению, браузер, которым вы пользуетесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например:

Google Chrome Firefox Opera